TA18合金是一种近α型钛合金，其名义成分为Ti-3Al-2.5V，专为可冷加工的管材应用而研制。在室温和高温下，TA18合金的强度比纯钛高出20%至50%，其焊接性能和冷成形性能也优于TC4合金。通常情况下，TA18合金在退火状态下使用，同时也可在经冷加工并去应力退火处理后使用，其最高工作温度约为315℃。

　　TA18合金无缝管适用于飞机和发动机中的液压和燃油管路系统。此外，该合金还可轧制成箔材和带材，前者主要用于飞机蜂窝结构制造。

　　管材及板材的退火在真空炉内进行，炉内绝对压强不应高于9×10^(-2) Pa，加热温度在650～790℃范围内，炉温波动范围为士15℃，保温30～120min，然后炉冷。

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　　按照GJB 3763-1999《钛及钛合金热处理规范》的规定，进行370～600℃的处理，持续15～240min，然后进行空冷或炉冷。

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　　合金应经过两次以上真空自耗电极电弧炉熔炼。选用氧含量不大于0.08%的0～1级小颗粒海绵钛和钼含量80%～85%的Al-Mo中间合金以及钒含量80%～85%的Al-V中间合金。此外，应特别注意布料方式，以保证各种合金元素在电极块中的分布均匀性koko体育。自耗电极的焊接采用氩气保护等离子焊接方式，严禁使用钨极氩弧焊。一次真空熔炼时的绝对压强应不大于1.3Pa。最后一次重熔可以在真空中或氩气气氛中进行，熔炼结束前必须进行热封顶操作管材。

　　TA18合金管材已广泛应用于美国高科技军用、航天和民用飞机上的液压、燃油等管路系统。在我国，它还曾用于运输机的空调管路，并计划在航空发动机管路系统中进行应用。该合金适用于制造要求在315℃以下具备强度、抗氧化性能和焊接性能的部件koko体育。

　　该合金抗氧化温度可达315℃。在800℃下，保持1小时，表面氧化深度不超过0.05mm。

　　TA18合金在50℃的海水中腐蚀电位为9.2V（SCE），略低于纯钛的9.6V（SCE），但至少比不锈钢高1V（SCE）。

　　合金在退火状态下的主要组织是等轴α相，以及少量的β相。在冷加工状态下呈现拉长的α组织。在固溶时效状态下，表现为等轴α相和β转变组织。