管道运输行业投资潜力未来全球油气管道建设仍以天然气为主

栏目：企业资讯发布时间：2024-11-02

　管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。　　管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内

　　管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。

　　管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物，管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜，大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。

　　管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、koko体育APP安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;管道的运距迅速增加;运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。

　　就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此，废水、泥浆、水、甚至啤酒都可以用管道传送。另外，管道对于运送石油与天然气十分重要——有关公司多数会定期检查其管道，并用管道检测仪做清洁工作。在五大运输方式中，管道运输有着独特的优势。在建设上，与铁路、公路、航空相比，投资要省得多。就石油的管道运输与铁路运输相比，交通运输协会的有关专家曾算过一笔账：沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道，它所产生的社会综合经济效益，仅降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项，每年就可以节约资金数10亿元左右;而且对于具有易燃特性的石油运输来说，管道运输更有着安全、密闭等特点。

　　在油气运输上，管道运输有其独特的优势，首先在于它的平稳、不间断输送，对于现代化大生产来说，油田不停地生产，管道可以做到不停地运输，炼油化工工业可以不停地生产成品，满足国民经济需要;二是实现了安全运输，对于油气来说，汽车、火车运输均有很大的危险，国外称之为“活动炸弹”，而管道在地下密闭输送，具有极高的安全性;三是保质，管道在密闭状态下运输，油品不挥发，质量不受影响;四是经济，管道运输损耗少、运费低、占地少、污染低。

　　根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国管道运输行业投资潜力及发展前景分析报告》显示：

　　由于天然气是重要的清洁能源，因此近年来国家积极推进天然气的使用，天然气油气管道建设备受关注。目前，在建成的油气管道中，天然气管道里程数占比最高，约为58%。原油管道和成品油管道里程数均占据总油气管道历程数的21%。随着近几年人工智能、机械智能的出现，管道运输业人工需求量下降。

　　据国家统计局数据显示，2019年中国管道运输业就业人员数为26514人，同比下降21.7%。分省市来看，2019年江苏管道运输业就业人员为全国第一，管道运输业就业人员为7545人，占全国的管道运输业就业人员的28.5%;其次是北京，管道运输业就业人员为4522人，占全国管道运输业就业人员的17.1%;再次是新疆，管道运输业就业人员为3765人，占全国管道运输业就业人员的14.2%。山东和上海分别位于第四和第五，从业人员人数为2787人和944人，占比分别为10.5%和3.6%。前五省份合计占比达到73.9%，集中度较高。

　　油气管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送石油、天然气的运输方式，将石油、天然气从生产地向市场运输，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。油气管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。油气管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前油气管道运输的发展趋势是：油气管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;油气管道的运距迅速增加。

　　“十三五”期间，中国将建成原油管道约5000公里，新增一次输油能力1.2亿吨/年;建成成品油管道12000公里，新增一次输油能力0.9亿吨/年;新建天然气主干及配套管道4万公里，2020年总里程达到10.4万公里，干线亿立方米/年;地下储气库累计形成工作气量148亿立方米，比2015年增加两倍。随着国民经济对油气资源需求的持续稳定增长，预计未来10-20年我国油气管道建设还将处于稳定增长期，其中天然气管道及储气库等配套设施建设将是今后发展重点。

　　虽受新冠疫情、全球油气贸易波动、地缘政治等因素影响，全球油气管道建设仍持续推进，进程趋于平稳。截至2021年底，全球在役管道总里程约202万公里，较2020年增长10.1万公里;截至2022年初，全球计划或在建的油气管道约16.6万公里，同比下降8.8%。未来，全球油气管道建设仍以天然气管道为主。

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管道运输行业投资潜力未来全球油气管道建设仍以天然气为主(图1)