论奕歌各款之间的一些区别——青春篇
那么先来讲讲性感的臀，最初，我们得开展一下观察，奕歌从低到高层级分布着青春版、无畏版、梦想版、信念版以及真我版这5个版本。在这当中的青春版，它可是一种较为特别的情形，这源于它跟其他四个版本不大一样，其他四款全都是自动挡，而青春版却是奕歌仅有的手动挡版本！
扭一扭，转一转，信念版这一版本的开支已然不低，于奕歌的各个版本里已然属于高配的情形了，所以信念版最先增添了饱含高科技成分的自动大灯。当自动大灯的开关处在开启的状况时，汽车会依照光线传感器自动去感应外部环境的光线亮度，进而据此判断是不是需要开启或者关闭大灯。
从CVT两驱无畏版往后看的时候开始算是，才把奕歌就是被赋予了除运动之外的情况之下的其余的另外的一个属性了，这个属性是家用性。舒适性配置得以齐全。并且主动安全配置也能全部都有了。无畏版相较于青春版要贵1万元。通过这个价格差换来了自动变速箱。还有大量主被动安全配置。以及天窗和车顶行李架这种起到一定舒适性作用的配置。进行总体方面的考量的话，就会变得使得觉得更加划算些。
（肆）、022抖音热门晒提车的秒赞句子（篇一），花自己挣的钱，购置自己心仪的车，心里踏实。连续办理了两天才总算办妥，头一回独自一人去提车却是单位购买皮卡。提车之后该如何发朋友圈，发朋友圈低调的说说要精简出彩。从今日起，要开始做到礼让路人了。买一辆具备四轮驱动功能的车，即便驾驶起来那也是顶级高端大气，低调奢华之感尽显。
你提供的内容存在一些逻辑不清晰和表述混乱的地方，以下是尽量按照要求改写后的内容：失败，也是我所需的，它于我而言、和成功一样具有价值。男儿若不展现凌云之志，便白白辜负天生八尺之躯。不管你活成何种模样，总会有人对你品头论足，只需不断使自身变强，便是较好的蔑视方式。早安！要怀有宽容之心，当你正在寻觅他人的时候，你会发觉自身有所欠缺。
首先，有一首甜滋滋的歌，它源自梦想，它属于梦想心灵的一部分，当梦想开放的那一日到来，那既是你最为快乐的一天，也竟是你万万不能够接受的一天。其次，年轻的眼眸里边既装着梦进而又还容纳有思想。最后，不管是孤独地前行着还是与旁人结伴一同行走，要使得每一个脚印，都坚实且具有蓬勃力量。
奕歌迟来的提车帖,谈谈自己的用车感受吧!
经历了两个多月的选车过程，其中包括试乘试驾以及多方对比，之后觉察到三菱奕歌符合自己的需求，不论其底盘高度如何，驾驶操控怎样，城市越野性能怎样。尤其是发动机采取的混合喷射方式，这也是当下最为先进的技术，丰田的高端车型以及大众的第三代涡轮增压发动机运用的都是混合喷射技术。能够讲三菱奕歌的三大件依旧是值得予以信赖的。
这下好了，开始讲讲我给自己挑选的优良马驹啦 ，乃是一辆三菱奕歌 ，这辆车子可是在很早以前我就看中了的 ，只是到来的时间稍微晚了那么一些 ，然而是金子总能发光的 ，车辆的品质优良，这才是最为关键、至关重要的呀。
提车时间差不多有3个月了，这段时间不算长，对奕歌的空间和驾控感觉挺好的。日常通勤开着它，感觉十分“丝滑”。它的空间够大，给人一种像是专属“移动城堡”的感觉。在这里，想把自己的用车感受分享给大家。
在性能这一维度上，奕歌不但达成了家用车在用于日常出行时的需求，它所具备的独特的发动机双喷射涡轮增压技术，还有模拟有着八个档位的变速箱，也使得我在能够保证安全驾驶的状况下，偶尔有机会去感受小钢炮所带来的那种充满激情的感觉。
小伙用车一年,对奕歌设计的一些看法
有一种设计是双尾窗，它在驾驶过程中，对驾驶员后方视野毫无影响，而有着这样一种情况，那就是坐在后排的乘客，能够借助后窗看到更为低矮且开阔的视野。我持有这样一种看法，奕歌在仪表设计、方向盘握感以及座椅包裹感这些方面均是亮点所在，特别是真皮方向盘为手工缝线，不存在机器缝线所具有的刮手感，据说其采用的是上等精选皮，既不滑又不糙，握于手中时触感相当不错。
奕歌后面有贯穿式尾灯，从中分割出后面独特的双玻璃设计，这样的设计除独特外，还让人觉得奕歌自带双尾翼，看着很有运动风，奕歌全车自带三种多媒体操控，可以让你更好地控制奕歌，更舒适地享受奕歌。
“叁”，外观，奕歌的外观设计别具一格，其设计灵感源于三菱跑车，造型是时尚溜背样式，既中庸又不失稳重，侧身线条紧致且流畅，腰线好似蓄势待发，美感极为充足。而且它还还原了高端跑车经典的双尾翼设计，在具备高辨识度之时凸显出车宽，独特的尾灯造型十分醒目，奔放得似火，只需看一眼，就会被迷倒。
三菱奕歌有着蛮不错的外观设计，其前脸运用了三菱家族式设计，车身侧面存在两条呈现上扬态势的腰线，这两条腰线锐利且带有运动感，看上去相当不错，在车身尺寸方面，三菱奕歌的长度是4405，宽度是1805乘 ，轴距为 ，其车身尺寸在同级别车型里还算过得去，三菱奕歌的外观着实极为炫酷，线条也特别柔顺，整个整车显得很修长。
我的那辆奕歌，属于2019款国六无畏天窗版，从购入到如今，已经过去了一年多的时间，总共行驶了11100多公里，对于它整体做出的评价是相当不错的，这辆奕歌在外观上来看时时尚的，具备的动力是强盛的，拥有的品质也蛮好，真正让驾乘人感到使用起来没什么烦恼，它确实是一款值得称赞的汽车。
2019年款式的三菱奕歌，其有着1.5t的排量，是无畏版本，行驶了4224公里路程，关于这车有着真正实际使用车子时的感受。
于内饰而言，奕歌的标配之中存在多功能方向盘，还有中控台悬浮大屏幕，全系标配具备语音识别功能，加以手动控制按钮，其很具备科技感，在配置层面，三菱奕歌配备了自动空调，这很便利，比其高一个等级的还配有电子手刹、自动大灯以及座椅加热，资金充足之人还是建议选择更高配置，至少选择梦想版，资金紧张之人，选择无畏版也还不错，实用的配置皆有之。
奕歌的动力中有一款发动机，它是三菱最新研发的，属于5T双喷射涡轮增压发动机，其最大功率为125KW ，最大扭矩是250Nm。并且采用瞭“电控涡轮泄压技术”，在低转速的时候涡轮就能够介入 ，动力相应极为迅速。与之匹配的是8速CVT无极变速器是那台4B40 ，它还能够切换手动模式 ，和发动机组建起特别默契的匹配 ，起步时、加速变得平滑顺畅流淌 ，于城市中行驶会耗费较少原油。
现在购入已有一年余的，我的车，是2019款国六无畏天窗版的奕歌，总共行驶里程达11100多公里，整体给出的评价是不错的。奕歌时尚的是外观，强劲的是动力，良好的是品质，使用起来让人省心，它真是一款质量很棒的车。
2019年7月16日我购入了奕歌国六无畏天窗版，我一直关注着这款车，从发售到4S店有车，我还去试驾过，我深深被奕歌的外观设计所征服，因此购入了该车，近来我的奕歌行驶了九千多公里，感觉挺不错的，它没有辜负我对它的期望。
自外观、动力以及配置方面而言奕歌均需比其余几款车型更为优越。所以就在2019年7曰16日购进了国六无畏天窗版奕歌，近来其行驶里程已达六千多公里，感觉还是很不错的，挺好。家族所拥有的高颜值基因便是这番强大呈车身傍晚时分的这个时候是如此明亮呈现该车具备硕大款式那般令人咋舌造型大灯，别看呈现这般安安静静的极为平平淡淡之模样却也透露着一种无法让人忽视气息。
不存在那种甩尾的感觉，这确确实实是我在驾驶途中所体会到的感受。首保之前，在高速上开启节油模式，当时时速大概处于80左右，那个时候特别省油，竟然显示仅仅只有5升，这真的是超乎了我的意料。首保之后，油耗有点稍高，差不多油耗表显已然达到7个左右，当时的时速是在100公里的时候，不过呢，这依旧还是在我能够接受的范围之内。
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